真实赛车3下载免费

　　真实赛车3下载免费的每一位玩家都能成为职业赛车手，其强悍的画面令人惊叹，在玩家心目中的地位更是因为操控性能而不可动摇。玩家一定要记得保持冷静，这样你才能在各种复杂的弯道中正常行驶，一路上还有各种金币可以收集使用，可以让你的车表现的更好。

真实赛车3下载免费特色

　　精美绝伦的真实跑车模型，驾驶高仿真的赛车投入战斗

　　精挑细选的世界顶级赛道，感受赛车竞速中令人亢奋的场景

　　在超过4000场赛事中竞争，杯赛、淘汰赛还是耐力挑战赛都不在话下

　　只有技术最精湛的赛车手能获得最终的冠军大奖！

真实赛车3下载免费优势

　　1、游戏的操控重力感应、按键点击、自动油门等一应俱全，操作反应灵敏。

　　2、哪怕你是竞速菜鸟，车手辅助功能的开启也能令你轻松上手，虽说无形中降低了游戏乐趣，不过就手感而言还是十分舒适的。

　　3、游戏中提供了多种操控方式和键位设置，这一人性化设计不仅考虑周到，划分得也极为细致，玩家可根据不同的操作习惯来自行选择。

　　4、游戏使用了非常逼真的三维立体模型让玩家能够非常轻松的观看到车身的各个面。

真实赛车3下载免费玩法

　　最好的敌人是被打败的敌人

　　疯狂和危险驾驶是这个赛车游戏中的好东西，因为击败敌人需要冒险。选择自己喜欢的武器：导弹，炸弹，机枪和各种电子武器。放慢时间，消灭敌人。利用你的胜者心态，将一群巡航导弹导向赛道上的邪恶竞赛帮派。

　　3D快速行动赛车

　　轰鸣的引擎，冒烟的轮胎，破坏性的碰撞以及最重要的速度！极限火箭竞技场汽车 - 充满史诗般的爆炸、破坏和特效。按硝基 - 获得更多肾上腺素，让你的敌人在后面呼吸灰尘。白天和黑夜交替，霓虹灯，技巧，你永远不会感到无聊。如果你喜欢精美的图形并且不要刹车，那么这就是你要的赛车游戏！你可以更改图形设置以提高游戏质量和流畅度。

　　终极竞赛战斗体验

　　你的竞技场，你的规则！参加竞技场战斗，直接进入真实行动。在德比竞技场上燃烧敌人，将他们赶到火陷阱、巨型摩根斯坦、电锯和其他破坏性障碍中。这个赛车游戏就像一部真实的动作片！极限火箭竞技场赛车（R.A.C.E.）是生存竞赛和车轮战斗的燃烧鸡尾酒。

　　各种战斗地点

　　参加不同历史时期的战斗！体验在陡峭的悬崖下开车的快感，远离沙尘暴。探索古埃及遗址和世界其他奇迹。阿兹特克人和玛雅人，埃及诸神和其他帮派永远不会让你休息。踏上愤怒之路，尝试找到最珍贵的东西！

真实赛车3下载免费问答

　　怎么修改画质?

　　先找到真实赛车3的根目录

　　进入files

　　然后进入apk

　　进入res文件夹

　　再进入eds

　　找到eds文件夹中的SimRigTV.plist

　　复制SimRigTV.plist

　　返回files文件夹，在设定中设为显示隐藏档案，找到.depot文件夹

　　进入后新建一个文件夹，命名为eds

　　将SimRigTV.plist放入eds文件夹，改名为AndroidHigh.plist

　　修改完成

　　若修改成功则加载游戏时背景为纯黑色

　　次体验速度与激情。

真实赛车3下载免费攻略

　　一、真实赛车3不能通过漂移过弯，这游戏漂移的话轮胎直抱死的。速度暴减，比减速入弯要慢很多，所以尝试漂移过弯的朋友不要再试了，专心研究过弯的技巧吧。以下会讲解。

　　二、车手辅助功能

　　1、完全新手或者只是偶尔玩一玩，无所谓比赛输赢的话，有一定几率赢得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务。

　　2、如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话，刹车辅助调到低位即可，基本上都可以拿冠军，但无法完成成就中的任务。(IA模式下有效)

　　3、在TSM模式下，好友成绩高或对游戏有些追求的，建议你全关辅助，完全控制。下图中的调节下通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。

　　三、一场比赛的成败重要因素除了车的性能外，赛道的走线也是很重要的，同级别的车中走线走得好的话低配或原装车可以超过高配车。

　　1、走线好坏取决于你过弯的流畅度，过弯讲究外-内-外，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。

　　2、内内内确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而"时间"正是决定比赛胜负的因素。

　　3、以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。

　　4、蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到，在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时，后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强，也会因为外内外的路线被前车占住，在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险，在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内，寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线，以更快的出弯速度来超越前车。

　　整体而言，在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道!但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。